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quel futur pour les moteurs de PU ?

Auteur Message
lepensionné
Posté le: Mar 1 Mar - 22:09 (2016) Répondre en citant

Hors ligne
Inscrit le: 10 Nov 2011 Messages: 74
véhicule porteur: Isuzu D-Max 2,5 Space BVA
la cellule: nomadevasion 215FondPlat
Localisation: Belgique
Masculin
Devinette :

mon concessionnaire Isuzu vient de commander  auprès de l'importateur une quantité importante de D-Max dont les livraisons vont s'échelonner jusque début 2017. Ils ne les a pas vendus, ils ne sait pas quelle couleur choisiront les clients, ni quel type de boîte ni si double cabine ou cabine approfondie, ni..ni...ni...

Mon concessionnaire est-il devenu fou ????

NON !

Le monstre du downsizing a encore frappé.
Les normes anti-pollution européenne en sont la cause.

Dans peu de temps le D-Max 2,5 sera remplacé par un 1,9 aux performances supérieures parait-il ?
Mais beaucoup de professionnels sont perplexes notamment par rapport à la fiabilité dans des conditions de travail ( lourdes charges, remorques...)

Les propriétaires du D-Max actuel ont déjà un collector entre les mains Shocked


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Posté le: Mar 1 Mar - 22:09 (2016)
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fourwheel06
Posté le: Mer 2 Mar - 22:53 (2016) Répondre en citant

Hors ligne
Inscrit le: 08 Fév 2011 Messages: 285
véhicule porteur: Isuzu DMax
la cellule: Fourwheel Eagle
Localisation: 06
Masculin
Bonsoir, 
Si ça  continue, on va avoir des pickups à  pédales. 


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Posté le: Aujourd’hui à 22:11 (2016)
 
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